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編者按:尹軍琪專著《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成-方法、實踐與思辨》一書自出版以來,受到行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,在短短數(shù)月間,已進行3次重印。本微信號授權(quán)轉(zhuǎn)載部分內(nèi)容,歡迎讀者下載保存。
01 概述
招標(biāo)文件的起草和招標(biāo)評審是非常重要的工作,也是考驗各方技術(shù)水平的關(guān)鍵內(nèi)容之一。招標(biāo)在很大程度上決定了項目的成敗,因為如果沒有選擇合格的供應(yīng)商,要高質(zhì)量完成項目是不可能的。
事實上,招標(biāo)文件的起草和招標(biāo)評審并不是非常困難的事,有些甚至是程序化的工作,但即使這樣,很多人對此并不熟悉。
作為一個物流系統(tǒng)集成商,當(dāng)然需要了解招標(biāo)標(biāo)的物的詳細內(nèi)容和技術(shù)要求,要確認投標(biāo)人是否具備提供合格產(chǎn)品和服務(wù)的能力,這是基本要求。
如果不了解產(chǎn)品的基本參數(shù)和技術(shù)指標(biāo),要完成標(biāo)書的起草是困難的。物流產(chǎn)品種類繁多,加上使用場合不同,要求很難簡單確定。這為招標(biāo)書的起草和評審增加了難度。在這方面,很多行業(yè)內(nèi)的專家也常常犯錯誤。
一項非標(biāo)系統(tǒng)的招標(biāo),很難對系統(tǒng)的每個細節(jié)準(zhǔn)確描述,因此,強調(diào)系統(tǒng)的完整性很重要。完整性的要求是有專業(yè)定義和約束的,有時無須對每一個細節(jié)進行過多的闡述,有的用戶不明白其中道理,要求標(biāo)書特別詳細,其實結(jié)果會適得其反。
招標(biāo)文件簡單分為技術(shù)部分和商務(wù)部分,其中商務(wù)部分有成熟的范本可供參考,本篇僅就技術(shù)部分進行討論。
02 基本要素
招標(biāo)文件技術(shù)部分的基本要素包括以下幾個方面。
項目介紹:要對項目進行簡單介紹,讓投標(biāo)人有一個基本了解。在項目介紹中,如果有必要的話,應(yīng)說明地理條件、地震設(shè)防等級以及天氣、水文等環(huán)境條件,作為物流中心的招標(biāo),有時環(huán)境因素非常重要。
招標(biāo)范圍:招標(biāo)貨物的具體范圍。一般應(yīng)以列表方式, 詳細列出設(shè)備清單。招標(biāo)范圍特別忌諱模棱兩可或出現(xiàn)歧義。對于詳細程度,不同標(biāo)的物的招標(biāo)文件是不同的,如果屬于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,則以細為宜,如貨架、托盤、叉車的招標(biāo),應(yīng)要求明確細致;如果是非標(biāo)產(chǎn)品,尤其是有改進和細化要求的招標(biāo),則不宜過細,如輸送系統(tǒng)等。當(dāng)然,招標(biāo)重點在于可比性,因此不鼓勵對標(biāo)的進行大的改動。對于軟件招標(biāo),更多的應(yīng)強調(diào)業(yè)務(wù)范圍和應(yīng)達到的技術(shù)指標(biāo)。而作為一項設(shè)計方案的招標(biāo),可能限制就要少很多,只對宏觀的數(shù)據(jù)指標(biāo)比較重視。
技術(shù)要求:技術(shù)要求是技術(shù)文件的重要組成部分。技術(shù)要求要有一定的代表性和適應(yīng)性。要避免對細節(jié)過于詳細的描述而出現(xiàn)明顯的傾向性,因為這是招標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)所不允許的。除非采用定向采購或單一來源采購, 否則,在招標(biāo)文件中規(guī)定整機型號是不允許的,行業(yè)中廣泛采用的關(guān)鍵零部件則不受此限制,如電機和減速器,對于行業(yè)中廣泛采用的設(shè)備,則不受此限制。在技術(shù)要求中,尤其要明確設(shè)備或系統(tǒng)的性能指標(biāo)。為了說明系統(tǒng)的性能,有時需要對系統(tǒng)流程進行清晰的描述。有些客戶由于不明就里,對于技術(shù)指標(biāo)提出過高的要求,這是非常不利的,作為集成商,應(yīng)及時勸說客戶,耐心解釋。
驗收標(biāo)準(zhǔn):項目的驗收標(biāo)準(zhǔn)。主要有兩個,其一是國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其二是合同要求。
工期要求:每個項目都有工期要求,很多實際案例中,工期往往比較緊張,甚至出現(xiàn)不合情理的情況,這對投標(biāo)人是不利的,對于整個工程的順利完成也不利。提出合適的工期要求是比較可取的。
售后服務(wù)承諾:這是容易忽視的地方。其實招標(biāo)文件的目的是控制成本、質(zhì)量和工期,而售后服務(wù)(包括備品備件)是構(gòu)成成本的關(guān)鍵內(nèi)容之一,卻往往被忽視。因此對售后服務(wù)做出詳細承諾是必要的,并且應(yīng)作為重要的評分依據(jù)。
培訓(xùn)要求:主要是對培訓(xùn)時間、人員、課程以及所需達到的目標(biāo)做出承諾。這也是整個項目實施的重要組成部分。
03 系統(tǒng)一致性問題
一致性是指整個項目在設(shè)計指標(biāo)的要求方面要一致,才能使投標(biāo)價格變得合理。否則,會推高投標(biāo)價格,并且會降低系統(tǒng)的性能。很多情況下,設(shè)計者和用戶關(guān)注的往往是單一的技術(shù)指標(biāo), 如單一速度, 但對整體性能缺乏必要的了解,就會提出許多非理性的要求,不僅給投標(biāo)人造成困惑,還會造成浪費。如自動化立體庫系統(tǒng)(AS/RS),最關(guān)鍵的指標(biāo)應(yīng)是系統(tǒng)處理能力和穩(wěn)定性指標(biāo),但有時客戶只對堆垛機的行走速度這一項指標(biāo)提出很高的要求,甚至忽視整個系統(tǒng)的綜合能力,不能不說是舍本逐末;又比如高速分揀設(shè)備,不僅要強調(diào)分揀機分揀能力,也要考慮供包線的能力與之匹配。有些招標(biāo)文件僅僅強調(diào)一個方面而忽視其他相關(guān)方面,有的甚至僅要求分揀機運行速度,殊不知分揀速度越快可能會對系統(tǒng)產(chǎn)生負面影響,如系統(tǒng)的穩(wěn)定性、噪聲、使用壽命等。
對于一個物流系統(tǒng)來說,以下幾方面應(yīng)保持一致。
收貨指標(biāo)、庫存指標(biāo)、發(fā)貨指標(biāo)、平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù):這4個參數(shù)具有一定的關(guān)聯(lián)性,在設(shè)計中要特別注意。收貨指標(biāo)描述了每天貨物流入的量,發(fā)貨指標(biāo)描述的是每天貨物流出的量,在一定時間點的庫存則描述了當(dāng)前的庫存量,據(jù)此可以計算出貨物的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)。一般情況下, 收貨與發(fā)貨在一定時間內(nèi)應(yīng)該是平衡的,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)則要求與行業(yè)的平均水平相一致, 當(dāng)然也有例外的情況。
物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)間的物流量:如收貨環(huán)節(jié)的托盤數(shù)和周轉(zhuǎn)箱數(shù)、發(fā)貨環(huán)節(jié)的托盤數(shù)和件數(shù)、包裝系統(tǒng)中的物流量、包裝臺數(shù)量等都應(yīng)保持一致性。
設(shè)備能力的匹配:設(shè)備能力與物流量要有匹配性,維持在一定范圍。設(shè)備利用率過低,會造成浪費,反之,將達不到設(shè)計要求。設(shè)備能力匹配的重要性尤其體現(xiàn)在立體庫的堆垛機與輸送系統(tǒng)的匹配、輸送機主線和支線的匹配、分揀機與合流輸送機統(tǒng)的匹配、包裝臺與設(shè)計能力的匹配等。對于系統(tǒng)來說,有很多主要指標(biāo),但總體設(shè)計指標(biāo)滿足要求是最主要的,僅僅追求單個設(shè)備指標(biāo)是沒有意義的。
對于一個子系統(tǒng),如一個自動化立體庫,對外來說,其技術(shù)指標(biāo)要保證總體關(guān)于入庫和出庫的能力匹配,對內(nèi)來說,貨位數(shù)、輸送機、堆垛機等也要有一致性。如果不能保持一致就會造成浪費,即使是特殊情況也是如此。
一致性的問題還有很多, 如物流門的尺寸、電梯的尺寸和額定荷載等,這里不一列舉。 重要的是,讓投標(biāo)人明白所需要的東西是什么、供貨范圍是什么、基本參數(shù)是什么,以及為什么如此等,非常重要。
04 完整性要求
完整性要求是招標(biāo)文件非常重要的內(nèi)容。一般情況下, 招標(biāo)文件無法窮舉所有設(shè)備和要求,也無法對一個系統(tǒng)進行完整細致的描述,尤其是輔助物和關(guān)聯(lián)設(shè)備,很容易形成遺漏,如安全防護裝置、跨梯、樓梯、欄桿等。這些設(shè)備的數(shù)量本來就有一定的隨意性,因此,在投標(biāo)時,最好的辦法是提出完整性的要求。
作為系統(tǒng)組成部分的一臺設(shè)備或一個子系統(tǒng),它應(yīng)是完整的。如在描述一臺叉車時,有時并不會對輪胎數(shù)量進行具體描述,但輪胎是作為叉車不可或缺的一部分存在的,購買叉車時,并不要為輪胎單獨付費,除非需要額外增加輪胎的數(shù)量。對于非標(biāo)設(shè)備,應(yīng)該明確其完整性,如堆垛機的安全裝置、軌道、供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等,這是在行業(yè)中約定俗成的。
作為一個系統(tǒng),其完整性更應(yīng)該保證,如AS/RS。有些投標(biāo)人會利用招標(biāo)文件的漏洞將沒有明示但作為完整性要求又必須包括的內(nèi)容故意遺漏,從而獲得較好的價格,一旦中標(biāo), 又提出追加遺漏的東西,使招標(biāo)人蒙受損失。這樣的例子是很多的。
當(dāng)然,對一個系統(tǒng)進行設(shè)計和招標(biāo)采購,集成商自身要明白完整性的含義,本身不能有大的遺漏。最好的辦法是理出清單,并一一核對。 一方面不要出現(xiàn)項目的遺漏,另一方面是一個項目下設(shè)備的基本數(shù)量不能錯誤。以前曾有過遺漏托盤而使預(yù)算出現(xiàn)大問題的情形,導(dǎo)致項目最終無法投入使用,造成重大 損失。
有時采用其他辦法(如圖紙)進行完整性約定也是一個好的辦法。 如貨架招標(biāo)中,其數(shù)量是按照圖紙要求進行就比清點數(shù)量更準(zhǔn)確一些, 也容易說清楚。
05 評分方法
關(guān)于評分方法有很多版本可以借鑒,但好壞因人而異。本篇認為招標(biāo)文件的宗旨是找到合適的產(chǎn)品供應(yīng)商,所以評分方法也要為這個目標(biāo)服務(wù)。
評分分為兩個部分:商務(wù)部分和技術(shù)部分。一般情況下, 技術(shù)部分50% ~ 60%比較適宜,但也有些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的招標(biāo)特別注重商務(wù)部分,技術(shù)部分只占40%甚至更低。
商務(wù)部分的評分主要是價格部分的評分,當(dāng)然也會關(guān)注企業(yè)規(guī)模、信用等級等。從過去的經(jīng)驗看,采用最低價最高分的方法是不可取的,采用加權(quán)平均價最高分的方式比較好。加權(quán)平均價一般的計算方式是以有效報價平均值95%~98%為基礎(chǔ)價格,對偏離基礎(chǔ)價的有效報價都應(yīng)該扣分。這一方法的優(yōu)點是在一定程度上避免了惡性競爭、避免惡意報價等問題。除非特別大的招標(biāo)項目,否則對企業(yè)規(guī)模進行打分都是沒有意義的,因為企業(yè)規(guī)模作為評價指標(biāo)往往會出現(xiàn)判斷上的偏差,即專業(yè)性往往比企業(yè)規(guī)模更為重要。
技術(shù)部分的評標(biāo)有很多項指標(biāo),如對項目的理解、完整性、創(chuàng)新性、方案的優(yōu)劣、技術(shù)指標(biāo)、關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)的先進性、設(shè)備成熟度、培訓(xùn)內(nèi)容、售后服務(wù)措施、團隊構(gòu)成以及生產(chǎn)能力等。猛一看,這些指標(biāo)都很重要,關(guān)鍵是如何從這些指標(biāo)中理出頭緒,找到符合本次招標(biāo)的關(guān)鍵因素。不要讓次要指標(biāo)改變了評標(biāo)結(jié)果,這是非常關(guān)鍵的一點。
不同的產(chǎn)品,其技術(shù)評價關(guān)鍵指標(biāo)是不同的。以下的內(nèi)容在大部分情況下可以作為參考。
設(shè)計類評標(biāo):主要是理解力、技術(shù)方案和團隊經(jīng)驗,其他都是次要的。
集成類評標(biāo):主要是理解力、 方案、前瞻性、成功經(jīng)驗、團隊等。
貨架及托盤產(chǎn)品:主要是產(chǎn)品的成熟度、生產(chǎn)能力、安裝能力(貨架)等。
堆垛機:技術(shù)指標(biāo)、成熟度、產(chǎn)品構(gòu)成、售后服務(wù)是關(guān)鍵。
輸送機:技術(shù)指標(biāo)、成熟度、產(chǎn)品構(gòu)應(yīng)、售后服務(wù)是關(guān)鍵。
軟件產(chǎn)品:理解能力、成熟度(針對性)、團隊經(jīng)驗、服務(wù)等是關(guān)鍵。.
叉車:產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、成熟度、服務(wù)網(wǎng)點是關(guān)鍵。
倉庫門:產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、成熟度、服服務(wù)網(wǎng)點是關(guān)鍵。
需要指出的,對于有些關(guān)健指標(biāo)的缺失應(yīng)一票否決,而對于次要指標(biāo),盡可能不要讓其干擾評分結(jié)果。
06 其他
質(zhì)量、工期、價格,這三者是招標(biāo)文件的重點。關(guān)于價格,要關(guān)注的不僅是設(shè)備本身的價格,還要看其運營成本、付款方式對資金成本變化、使用壽命、維護費用等的影響,而這幾方面往往容易忽視。
有時專家們過于相信投標(biāo)人的承諾,但如果僅僅憑借投標(biāo)文件是很難取得預(yù)期結(jié)果的。
工期就是一個很有意思的例子,有誰能不接受招標(biāo)人要求的工期呢?但真的能夠按時完成嗎?這時,考察一下投標(biāo)人的生產(chǎn)能力、過往業(yè)績、團隊能力以及財務(wù)能力是非常必要的,而不僅僅停留在確認其承諾。尤其對于大型工程,工期比較緊的時候更是如此。
產(chǎn)品質(zhì)量的判斷通常是比較困難的。除非有成熟的樣品(通過實踐參觀證明)和廣泛的用戶,否則無法得到驗證。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品往往比較好評價,如叉車就是一個很好的例子。而對于像WMS、分揀機這一類產(chǎn)品, 有時很難分辨其優(yōu)劣,自然就做不出恰當(dāng)?shù)脑u價,這時唯一可以說服評委的應(yīng)該是應(yīng)用案例。
重要的產(chǎn)品應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)人門檻,這是未來長期的售后服務(wù)所要求的。在這方面企業(yè)最好不要做第一個吃螃蟹的。在多年的評標(biāo)過程中。一般更傾向于采用成熱且專業(yè)的產(chǎn)品,因為這樣的產(chǎn)品符合用戶的長期利益。但有時也不得不承認,很多新產(chǎn)品的確具有很強大的生命力,對這類產(chǎn)品,應(yīng)該鼓勵,而不應(yīng)該扼殺。
(注:本文發(fā)表于2016年第22期《物流技術(shù)》雜志,有部分修改)