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Industry Information
1、 概述
每建造一個大的物流中心,就面臨一次搬遷的考驗。有過經(jīng)歷的人都會對搬遷工作所遇到的問題和困難心有余悸。事實上,大型物流中心的搬遷是一項具有挑戰(zhàn)性的工作,其重要性甚至不亞于建設(shè)一座大型自動化物流中心。
常常聽說企業(yè)信息系統(tǒng)(典型的如SAP系統(tǒng))上線失敗的例子,其實大型物流中心搬遷失敗的案例也是很多的,并且會對人造成嚴(yán)重的心理陰影。一般情況下,耽誤一些時間,影響搬遷進(jìn)度還只是小的失誤,大的失誤甚至?xí)?dǎo)致搬遷終止,使整個新項目不能按計劃完成,并會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,如何避免搬遷出現(xiàn)問題,考驗著項目管理者的智慧和能力。
大的物流中心搬遷之所以困難,是多方面的原因構(gòu)成的。全新的系統(tǒng)、環(huán)境、流程,本身就會使人難以適應(yīng);系統(tǒng)有待進(jìn)一步完善,自動化設(shè)備有待進(jìn)一步磨合,人員培訓(xùn)難以達(dá)到預(yù)期效果,經(jīng)常會使一些問題進(jìn)一步放大,即使是很小的問題,也會變得很棘手。加之搬遷本身的工作量巨大,人力資源緊張,一旦出現(xiàn)差錯,就會使人陷入慌亂和緊張之中,并使問題變得更加難以控制。
事實上,越是大型的物流中心,其搬遷難度越大。如何避免搬遷出現(xiàn)嚴(yán)重問題的策略和方法,還在于運籌帷幄之中,事先做好充分準(zhǔn)備,預(yù)先識別風(fēng)險,并提出有針對性的預(yù)案,避免盲干和蠻干。
2、 搬遷的策略及比較
關(guān)于搬遷策略,牽涉到很多方面,每一方面會有多種選擇。這些選擇會涉及到的問題包括:
效率問題:即搬遷的時間長短。
準(zhǔn)確性問題:即搬遷過程中的貨物和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
成本問題:即搬遷所要花費的費用。這也是很多情況下不得不面臨的問題。
對后續(xù)作業(yè)的影響:搬遷完成后,對未來作業(yè)有何影響,是否存在隱患等。
從大的策略上講,搬遷可以采用一次性搬遷和漸進(jìn)式多次搬遷兩種主要策略。所謂一次性搬遷是指倉庫停止收發(fā)貨作業(yè),一次性集中將舊倉庫的貨物搬遷到新的系統(tǒng)中,然后再在新倉庫中進(jìn)行正常的收發(fā)貨作業(yè);漸進(jìn)式多次搬遷則不同,即貨物并非一次性搬遷完,而是采用陸續(xù)搬遷的策略。開始時,可以將庫存中不影響發(fā)貨的部分貨物搬遷到新倉庫,即兩個倉庫陸續(xù)采用此消彼長的方式,新倉庫緩慢建立庫存,甚至收貨也是兩邊都收,老倉庫收貨是為了保證發(fā)貨的順利進(jìn)行,等到新倉庫的庫存達(dá)到一定水平,才開始切換系統(tǒng)和業(yè)務(wù)。這時,所有收發(fā)貨作業(yè)均在新倉庫進(jìn)行,而舊倉庫的剩余貨物,則可以慢慢地搬遷。
事實上,兩種搬遷方式都有其適應(yīng)的場合,在實際應(yīng)用中應(yīng)靈活選用。
一次性搬遷干脆利落,適應(yīng)于規(guī)模較小搬遷量較小的場合,如果搬遷量很大的話,采用漸進(jìn)式搬遷一般風(fēng)險更小一些,所需要的資源也少一些。但也不盡然。
具體采取哪一種方式,還與實際面臨的情況有關(guān)。如實際情況是否允許,漸進(jìn)式搬遷需要保留舊倉庫一段時間,拋開成本不說,租賃合同是否允許也是重要因素。成本方面,一個3萬平方米規(guī)模的倉庫,半年的租金在北京至少需要1000萬元,還不包括水電等基本費用,這是不得不考慮的因素。一次性搬遷雖然工作量大,但時間段,綜合成本自然也就會低很多。
搬遷時,還需要主動采用一些其他措施,如在搬遷前的一定時間內(nèi)降低采購量,使庫存下降,以便減少搬遷量等。還應(yīng)在時間選擇上,盡量選擇庫存和業(yè)務(wù)量低的季節(jié)(即淡季)進(jìn)行,這樣不僅可以減少搬遷的工作量,還可以釋放部分人力資源,使搬遷順利進(jìn)行,盡量避免高峰的疊加效應(yīng)。因此,搬遷計劃要盡早提出。一般情況下,提前半年甚至一年做好計劃是比較合適的,這樣可以選擇合適的窗口。
具體到實際的搬遷計劃,牽涉到下架方法、運輸方法、上架方法、數(shù)據(jù)處理等多個方面。以下簡要說明。
1)下架:最簡單的下架就是按舊倉貨位原封不動下架,一個舊貨位對應(yīng)一個新貨位,不做合并操作。這對于操作人員來說是非常簡單直接的,但可能會浪費一點空間。但問題在于新舊兩個倉庫的結(jié)構(gòu)是否具有一致對應(yīng)關(guān)系。另一種方式則是重新組盤,完成一次組盤和注冊其實是非常耗費時間的。實踐表明,采用按貨位原封不動下架的方式,是比較快捷的方式。下架時,可對下架貨物進(jìn)行一次盤點,對于差異部分,需要通過盤點程序及時修正。
2)運輸:車輛的準(zhǔn)備要根據(jù)運輸距離進(jìn)行測算。采用帶托盤運輸方式是必須的。需要注意的是,如果需要更換托盤,應(yīng)選擇在新倉庫更換比較好,這樣可以加快速度。其實,在系統(tǒng)設(shè)計上就要考慮托盤是否需要更換的問題,如果需要更換,應(yīng)在搬遷前數(shù)月即開始更換為宜。等到正式搬遷時,就不要大規(guī)模更換托盤了。所以,搬遷的準(zhǔn)備要做響應(yīng)提前。
3)上架:上架一般應(yīng)重新分配地址,按照正常流程上架即可。當(dāng)然,在上架注冊托盤前,再進(jìn)行一次盤點也是必要的,但會影響進(jìn)度。
4)數(shù)據(jù)處理:要注意數(shù)據(jù)的備份。一般是開始搬遷前需要備份系統(tǒng),此后每天至少進(jìn)行一次完整備份,以防止出錯。此外,對庫存進(jìn)行抽查式盤點,也是積極有效的手段。
總之,倉庫搬遷要提前計劃,提前準(zhǔn)備,并選擇合適的搬遷時機,并按時做好備份工作。此外,留出一定的富余量也是必要的。
3、 搬遷前系統(tǒng)要達(dá)到的水平
大型物流中心搬遷工作量大且不可逆,所以在確定搬遷前,系統(tǒng)要求達(dá)到一定的水平。以下是基本要求:
1)完成系統(tǒng)的全面測試:搬遷前系統(tǒng)應(yīng)完成全面測試。這幾乎是沒有什么疑問的。當(dāng)然,有些系統(tǒng)足夠大,即使部分完成也可以應(yīng)對搬遷的需求,這時要對最少要達(dá)到的要求做出評估。比如,立體庫部分可以先完成部分區(qū)域即可。但軟件系統(tǒng)一般不能拆分。不能指望邊測試邊搬遷,這是非常危險的。因為搬遷后將馬上進(jìn)入正式發(fā)貨,如果這時出現(xiàn)不可預(yù)見的重大問題,將是災(zāi)難性的。
2)土建配套:包括水、電、消防、安防、網(wǎng)絡(luò)、照明、道路、機房等都應(yīng)提前完成驗收和測試。當(dāng)然,對于不影響搬遷和運營的零星的土建工作并非不可以在搬遷后完成。
3)系統(tǒng)設(shè)置完成:正式系統(tǒng)要提前完成配置工作和初始化工作。一般情況是,正式系統(tǒng)在搬遷前數(shù)日就要進(jìn)行該項工作,不要在搬遷前一天匆促布置該項工作。因為很多初始化的工作是需要時間的。如貨位初始化就是一項很復(fù)雜的工作,此外,人員即崗位初始化也很重要。系統(tǒng)配置是一項復(fù)雜和細(xì)致的工作,很多管理人員對此缺乏足夠理解和重視,導(dǎo)致在搬遷和運營過程中出現(xiàn)很多問題。
4)有時,系統(tǒng)遷移完成前,會有兩套系統(tǒng)的并行工作期,這是比較復(fù)雜的情況。漸進(jìn)式搬遷更是有這種情況。但一般不建議兩邊同時發(fā)貨。新系統(tǒng)啟用發(fā)貨時,舊系統(tǒng)應(yīng)及時關(guān)閉。當(dāng)然,實際情況是復(fù)雜多變的,有些情況下需要兩套系統(tǒng)同時工作,甚至是一種常態(tài),這是另外一種情況。
5)人員培訓(xùn):人員培訓(xùn)也很重要。一個全新的系統(tǒng),很可能會與老系統(tǒng)完全不同。要通過測試、培訓(xùn),使員工熟悉新的系統(tǒng)和環(huán)境,這樣有助于順利完成搬遷工作。
搬遷即意味著正式啟動系統(tǒng),除了上述提到的內(nèi)容外,還有很多需要準(zhǔn)備的工作。特別要提醒的是,在上線前,采用真實訂單而不是模擬訂單對系統(tǒng)進(jìn)行測試是必要的。
4、 搬遷準(zhǔn)備工作(硬件和軟件)
搬遷前,要列出需要準(zhǔn)備的硬件和軟件清單,并逐一落實。清單的內(nèi)容要反復(fù)討論和推敲,以避免遺漏。以下是比較常見的部分清單內(nèi)容。
1)硬件部分:
1.搬遷車輛準(zhǔn)備,包括數(shù)量和車型都要認(rèn)真落實。要認(rèn)真測算搬遷量,并留出一定富余量;
2.托盤及周轉(zhuǎn)箱、紙箱準(zhǔn)備,以及其他輔助材料準(zhǔn)備,如標(biāo)簽紙、周轉(zhuǎn)箱、打印機、對講機、打包機等;
3.計算機系統(tǒng)。主要是為完成搬遷的計算機系統(tǒng)。也可以采用正式系統(tǒng)的常境和系統(tǒng)。但搬遷工作量大,流程簡單,有些需要現(xiàn)場臨時辦公;
4.搬運設(shè)備,主要包括叉車、地牛、電梯等搬運輸送設(shè)備。由于叉車屬于特種設(shè)備,搬遷前,需要提前進(jìn)行培訓(xùn),以便滿足搬遷需求。
5.搬遷指揮部。要在兩地安排指揮人員,協(xié)調(diào)調(diào)度,及時對現(xiàn)場情況進(jìn)行處置。要建立現(xiàn)場溝通流程,負(fù)責(zé)人,聯(lián)系方式等。搬遷過程中,建議在完成第一波搬遷后,要停頓下來做一個總結(jié),以便及時糾正錯誤,調(diào)整策略。
2)軟件部分:
1.搬遷軟件開發(fā):一般情況下要開發(fā)一套搬遷軟件,軟件的作用是輔助搬遷任務(wù)的。如快速注冊托盤軟件就是一項非常好用的軟件。下架時,RF掃描貨位,掃描托盤,即建立貨物、托盤、庫存三者間的關(guān)系,在上架時,新系統(tǒng)除了自動獲得貨物托盤的信息外,WMS將自動分配一個貨位。搬遷軟件是一次性軟件,完成后即不再使用。
2.搬遷人員安排:包括管理人員、作業(yè)人員、其他輔助人員等;
3.流程測試:正式搬遷前,要對搬遷過程進(jìn)行模擬測試,以檢驗搬遷軟件是否可行,暴露搬遷系統(tǒng)的潛在問題。
5、 風(fēng)險識別與防范
大型物流中心搬遷是一項風(fēng)險度很高的工作,但實際要求只許成功不許失敗,因為失敗的代價太大,因此對風(fēng)險進(jìn)行識別和預(yù)防是必要的。
1)要防止貨物的丟失:搬遷過程中貨物丟失是常態(tài),一方面是兩方的庫存疏于管理,也無法進(jìn)行及時核對,本身就容易出錯。另一方面,也存在貨物在途中跌落丟失的情況,有時不排除人為因素。為了防止數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯,要及時對搬遷的下架數(shù)據(jù)和上架數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,這項工作可以在正式系統(tǒng)中完成,也可以在搬遷系統(tǒng)中完成。每日下班前,就要完成核對工作。要防止貨物丟失,除了派出人員跟車外,最好選用標(biāo)準(zhǔn)的廂式貨車進(jìn)行搬遷,防止貨物中途跌落或丟失;
2)要注意對正常作業(yè)的沖擊:搬遷一般會大幅度增加工作量,應(yīng)首先選擇一段時間停止發(fā)貨,詳細(xì)測算搬遷工作量,規(guī)劃搬遷時間窗口,并優(yōu)先選擇周末和淡季進(jìn)行;
3)要避免搬遷后不能馬上正常發(fā)貨:這是很多項目最容易犯的錯誤,一定要認(rèn)真做好系統(tǒng)設(shè)置工作,并反復(fù)測試。搬遷完成后,馬上進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查和測試,必要時要進(jìn)行盤點(當(dāng)然只能是抽查為主),在正式發(fā)貨前,還要進(jìn)行實際訂單的重點測試,這種測試主要是適應(yīng)性測試,不要追求速度和數(shù)量,而是在于檢驗系統(tǒng)配置是否正確,流程是否通暢,接口是否通流暢,邏輯是否正確等;
4)要防止數(shù)據(jù)丟失:數(shù)據(jù)備份不僅要及時完整,搬遷前和搬遷過程中都要做到完整備份,搬遷后試運行前也要做完整備份,所有備份數(shù)據(jù)要進(jìn)行再備份,并妥善保存,以防止數(shù)據(jù)丟失帶來的損失。
5)要防止搬遷延期:盡管有測試,但實際情況會比較復(fù)雜,很多事情不可預(yù)料,從而導(dǎo)致搬遷工作不能按計劃完成。面對這種情況,事先要有具體應(yīng)對措施和處置流程。比如通過加班解決當(dāng)日問題,或者調(diào)整計劃。要防范出現(xiàn)大的延誤。
6)搬遷中的其他風(fēng)險。如停電,出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障,出現(xiàn)安全事故等。還應(yīng)考慮天氣變化等因素。尤其在南方,多雨的季節(jié)搬遷是風(fēng)險比較大的,而在北方,極端寒冷的天氣也應(yīng)避免搬遷。
總之,對搬遷過程中可能出現(xiàn)的問題,一要分析識別,二要有具體的應(yīng)對措施,這樣才能最大限度避免風(fēng)險的產(chǎn)生,并在風(fēng)險發(fā)生時,可以將損失降到最少。這也是做好其他工作所要遵循的基本原則。